互联网行业的发展和生活水平的提高，新兴行业不断增多，劳动就业规模迅速扩大。

　　近几年，有大量劳动者投身于快递员、外卖员、网约司机等行业。截至2022年6月份，仅美团注册的骑手就有470万人。

　　门槛低、工作相对自由、多劳多得的特点，吸引了很多从业者从事灵活就业的工作。但是“人红是非多”，随之而来，快递员、外卖员交通违规的行为和新闻变多。

　　甚至有的用工企业为了规避责任，强迫从业者注册“个体户”，出事后，否认劳动关系。

　　关于新兴行业从业者权益保障的法律还在不断调整、更新。如果你想从事这类工作，出于自身安全考虑，最好了解其行业的相关规定。

　　下面将通过几个案例，带大家了解一下外卖员职业的相关规定。

　　企业可以让骑手注册个体户

　　规避用工主体责任吗？

　　案件：2019年11月11日晚上，小明在骑电动车配送外卖的过程中被其他车辆撞倒。受伤后，小明认为自己所受是“工伤”，向用工单位索赔，单位却说小明是“个体户”，双方是合作关系。那么企业可以用此方式规避用工主体责任吗？

　　企业需承担其相关责任。虽然小明工作时间、地点灵活看似不固定，但从他每天都要开早会、去集中网点、穿工作服、打卡等诸多环节中，能看出双方的劳动关系与传统劳动关系别无二致。

　　另外，小明非有意开个体户，在劳动者不清楚法律后果的情况下，诱导小明注册为个体户，规避用人单位责任。

　　从诸多证据看，两者并非平等主体之间的合作关系，符合劳动关系从属性的本质特征。

　　外卖骑手致人损耗

　　外卖平台承担责任吗？

　　案件：外卖骑手小杜在送餐途中与骑自行车的白女士相撞，双方均受伤。经交警认定，骑手小杜负主要责任，白女士负次要责任。白女士的医疗费等由谁承担？

　　骑手小杜认为自己是为了让外卖尽快送达，应该由公司负责。

　　小杜所在代送服务部辩称，与小杜不构成劳动关系，服务部只是一个服务平台。

　　法院经审理认为，依据有关法律规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

　　骑手小杜属于某平台在当地的配送承包商的代送服务部的员工，根据交通管理部门对事故的责任认定情况，代送服务部承担此次交通事故造成的经济损失的70%。

　　快递、外卖文明守法规定

　　2018年9月起，将根据骑手文明守法情况和社会监督情况对外卖、快递企业进行综合考评，对列入末尾的企业将重点进行管理。此外，符合以下三种情况的，将被列入温州市快递、外卖企业不文明守法骑手黑名单，并根据性质予以行业禁入和清退。

　　1.一个月内因交通违法被处罚累计超过3次的，行业禁入半年；

　　2.发生一般伤人交通事故，并有肇事逃逸、酒驾、闯红灯、逆行等严重违法行为的，行业禁入1年；

　　3.发生亡人交通事故，负同等责任以上的，企业予以清退，今后在温经营的快递、外卖企业一律不再聘用。